Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

северное сияние

Что делает Оля

за две недели до перелета?
Правильно, читает книгу Василия Ершова «Аэрофобия».
Он, конечно, многое объясняет. Например, почему грозовой фронт предпочтительнее обойти верхом, а не сбоку, но не всегда. И терминов много красивых – аэродинамический подхват, шаг винта, угол атаки, угол скольжения, глиссада, рубеж. Высота принятия решения, повторный круг, тангаж, плоский штопор.
В аннотации написано, что книга поможет аэрофобам побороть страх.

Некоторые места автор изложил весьма поэтично. Например, момент взлета, как его чувствует непосвященный пассажир:

"Стук колес по стыкам бетонки, быстрее, быстрее – и вот он, волшебный и ужасный момент отрыва! Вас слегка запрокидывает на спину, чуть вдавливает в кресло – и повисли…
Запас подъемной силы в это время достаточно велик, самолет может одновременно и отходить от полосы вверх, и разгонять скорость. Колеса только надо скорее убрать, а то уж очень сильно мешают разгоняться.
Стук – амортстойки снялись с замков выпущенного положения и пошли в свои гнезда. Распахнулись створки, шасси заняли свои места в нишах, зацепились серьгами за языки замков убранного положения. Стук – замки захватили, створки закрылись. Теперь хоть какая тряска – шасси, многотонные стальные конструкции, с замков не сорвутся.
*
Пока убирались шасси, подошла высота уборки закрылков. На взлете они ощутимо помогали, теперь ощутимо мешают лететь, и свирепый поток стремится оторвать их.
Начинается уборка закрылков и предкрылков. При этом подъемная сила крыла, естественно, падает, и самолет вроде как чуть просаживается вниз. Ужас!
Но пилот чуть берет штурвал на себя и увеличением угла атаки компенсирует падение подъемной силы. А тут и скорость наросла, и подъемная сила начинает увеличиваться так, что самолет ощутимо, вдавливая вас в кресла, начинает подъем к стратосфере.
И вдруг тон двигателей едва заметно снижается. Что это? Отказ?
Нет, просто надо снять напряжение с двигателей и перевести их со взлетного на номинальный, щадящий режим. И дальше будем набирать высоту Collapse )

Дальше много цитат из разных глав. Collapse )

Автор еще приводит разные примеры нештатных ситуаций - например, когда пилоты сажали самолет при всех (блять, при всех!) отказавших двигателях.
И разбирает разные авиакатастрофы последних лет, в том числе ту, которая случилась с пассажирским «Боингом» под Донецком в 2006 году, когда самолет не смог обойти грозовой фронт.
Аэрофобу это, конечно, как подорожник на коленку – в лучшем случае. Но все равно, очень интересно.
Книга есть на modernlib.ru в разных форматах.